A la part inferior de la bomba de calor de la font d’aire i al compressor d’unitat exterior d’aire condicionat central, configurarem elCinturó de calefacció del compressor(també conegut com elescalfador de carter)). Sabeu què fa un escalfador de carter? Deixeu -me explicar:
L'element de calefacció delCinturó de calefacció del carter del compressorEs disposa el filferro de resistència a l’aliatge de níquel-crom, escalfament ràpid, temperatura uniforme, la capa d’aïllament està feta de resistència d’alta i baixa temperatura, anti-corrosió, aïllament elevat, resistència envellida de cautxú de silicona i tela de fibra no química, importada de goma d’escuma i altres materials, compost per revestiment, capa d’intermediació d’aïllament tèrmic, capa protectora exterior tres laics, bon rendiment de calor, bon rendiment de calor, bon rendiment de calor, bon rendiment de calor, una bona resistència a la calor, una bona resistència a la calor, una bona resistència a la calor, una bona resistència a la calor, una bona resistència a la calor, una bona resistència a la calor de la calor, una bona interfície de calor, una bona interfície de calor, una bona presa de calor, una bona interfície de calor, una bona interfície de calor, una bona interfície de calor, una bona capacitat de calor, una bona capacitat de calor, una bona capacitat de calor. La flexibilitat, pot estar en contacte estret amb l’objecte escalfat, l’alta eficiència tèrmica, fàcil d’utilitzar, es pot fer directament a la superfície de la part escalfada.
La funció principal de laCinturó de calefacció inferior del compressorés per evitar la compressió líquida durant la posada en marxa i el funcionament del compressor. En el funcionament estacional de l’aire condicionat, o després que s’acabi d’instal·lar l’aire condicionat central, abans de la primera bota (o posada en marxa), cal escalfar la unitat amb antelació (generalment més de 6 hores). Després de la font d'alimentació avançada, elescalfador de la manivela del compressorAlimentació, el refrigerant líquid del compressor es pot evaporar amb antelació per assegurar la vida útil del compressor. (Suggeriment, quan l’aire condicionat no s’utilitza durant molt de temps, és necessari apagar les unitats internes i externes, perquè la zona de calefacció elèctrica produirà una certa quantitat de pèrdua d’energia.)
La lògica de control delCinturó de calefacció del carteres controla principalment segons el sensor de temperatura de la part inferior del compressor i l’aire condicionat central serà més complicat, que implica el problema de sobreescalfament corresponent al valor de detecció del sensor de pressió de baixa pressió. La funció de laCinturó de calefacció del compressorés fer que la temperatura de l’oli lubricant del compressor sigui superior a la temperatura de saturació, és a dir, per controlar la temperatura de l’oli del compressor és superior a 0, per evitar que l’oli lubricant sigui diluït pel refrigerant i per assegurar -se que la lubricació d’oli no es fa massa refrigerant líquid, en cas contrari s’iniciarà amb líquid, reduirà la viscositat de l’oli lubricant i, per tant, farà que la bomba del compressor sigui lubricant insuficient. En el cas de baixa temperatura, la migració de refrigerant es refereix a la migració dinàmica del refrigerant al sistema tancat quan el compressor no funciona durant molt de temps, de manera que hi haurà un fenomen d’acumulació de refrigerant líquid al compressor. En començar i funcionar, la unitat exterior i el separador de gas-líquid s’evaporen i bullen molt, perquè la temperatura de la premsa és baixa, s’introdueix el condensat i l’oli de premsa es descarrega de la premsa.
La simple comprensió és evitar que el compressor colpeixi i escassetat d’oli quan s’inicia el standby de baixa temperatura i s’executa durant molt de temps per assegurar la seva fiabilitat.
Post Horari: 09 de novembre de 2014